Van Bướm Tay Gạt  Aut Fig061 Malaysia

1. Tính năng của Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

Van bướm tay gạt Fig061 AUT Malaysia là dòng van công nghiệp được tối ưu hóa cho các hệ thống đường ống đóng mở nhanh nhờ sở hữu nhiều tính năng vượt trội:

• Đóng mở nhanh chóng (Quarter-Turn): Với cơ chế tay gạt hành trình chỉ quay một góc 90°, người vận hành có thể hoàn thành chu trình đóng hoặc mở van hoàn toàn chỉ trong vòng vài giây, nhanh hơn rất nhiều so với van cổng hay van cầu.

• Điều tiết lưu lượng linh hoạt: Phía dưới tay gạt được tích hợp đĩa răng định vị (Notch Plate) chia sẵn các góc mở cố định. Tính năng này giúp người dùng dễ dàng cố định cánh van ở các góc độ khác nhau để tiết lưu dòng chảy theo nhu cầu thực tế của hệ thống.

• Kết nối Wafer đa tiêu chuẩn: Phần thân van được thiết kế các tai định vị lỗ bu-lông dạng kẹp (Wafer). Kiểu thiết kế này cho phép Fig061 dễ dàng lắp bạt gọn gàng giữa hai mặt bích thuộc nhiều tiêu chuẩn khác nhau như BS, DIN, JIS hay ANSI mà không lo lệch tâm.

• Trọng lượng nhẹ, thiết kế tinh gọn: So với các dòng van chặn có cùng kích cỡ, van bướm Fig061 có bề dày thân van rất mỏng, trọng lượng nhẹ, giúp giảm tải trọng tối đa cho hệ thống giá đỡ đường ống và dễ dàng lắp đặt ở những không gian chật hẹp.

2. Tác dụng của Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

Trong các mạng lưới đường ống truyền tải lưu chất, van bướm tay gạt Fig061 đóng vai trò là một thiết bị kiểm soát hành trình cực kỳ hiệu quả:

• Cô lập dòng chảy: Tác dụng cốt lõi của van là ngăn chặn hoặc cho phép lưu chất đi qua một phân đoạn đường ống nhất định, phục vụ cho việc vận hành phân phối chất lỏng hoặc cô lập để sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị phía sau.

• Hạn chế sụt áp dòng chảy: Khi van ở trạng thái mở hoàn toàn, cánh van bướm bằng Inox mỏng định hình khí động học nằm song song với dòng chảy. Thiết kế này giúp giảm thiểu tối đa lực cản thủy lực, giữ cho lưu lượng và áp suất của chất lỏng gần như không bị suy giảm.

• Ngăn ngừa hiện tượng rò rỉ tuyệt đối: Nhờ sự kết hợp giữa đĩa van Inox phẳng mịn và vòng đệm cao su EPDM có độ đàn hồi cao, van bướm Fig061 tạo ra sự kín thít tuyệt đối, ngăn không cho lưu chất rò rỉ qua bên kia đường ống ngay cả khi chịu áp lực cao lên tới 16 bar.

3. Thông số kỹ thuật chi tiết của Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của dòng sản phẩm Fig061 được cập nhật đầy đủ nhất từ tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất AUT Valve Malaysia:

4. Cấu tạo của Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

Van bướm tay gạt Fig061 có kết cấu cơ khí chính xác bao gồm các bộ phận chính sau:

4.1. Thân van (Body)

Được đúc bằng gang cầu GGG50 có độ bền kéo cao, viền ngoài tích hợp các tai định vị (lugs) để luồn bu-lông gá bích. Toàn bộ thân được bọc phủ lớp sơn nhựa Epoxy cao cấp có độ dày ~ 250 µm giúp bảo vệ van khỏi các tác nhân gây oxy hóa và ăn mòn từ môi trường bên ngoài.

4.2. Đĩa van hay cánh bướm (Disc)

Là bộ phận quay trực tiếp nằm trong lòng ống để điều tiết dòng chảy. Đĩa van của Fig061 được làm từ Inox 304 (SS304), bề mặt được mài nhẵn bóng giúp giảm ma sát với gioăng cao su, đồng thời chịu được sự mài mòn liên tục của dòng nước tốc độ cao.

4.3. Gioăng làm kín (Seat)

Vòng đệm bằng cao su EPDM được đúc ép trực tiếp vào lòng trong của thân van. Gioăng EPDM của AUT có độ đàn hồi cực tốt, ôm khít lấy biên dạng của cánh bướm khi van đóng, đảm bảo độ kín thủy lực hoàn hảo.

4.4. Trục van (Stem)

Được làm bằng thép không gỉ (Inox 410 hoặc Inox 304) dạng trục ty chìm, kết nối đĩa van với bộ phận điều khiển tay gạt phía trên. Trục van truyền mô-men xoắn từ tay gạt để xoay đĩa van một cách chính xác.

4.5. Bộ phận tay gạt và đĩa định vị (Lever & Notch Plate)

Bao gồm tay gạt bằng gang/thép dập (kiểu mỏ vịt) giúp người vận hành có điểm tựa để tạo lực quay. Phía dưới có đĩa răng bằng thép chia sẵn các nấc góc mở (thường từ 0° đến 90°), đi kèm chốt khóa để cố định vị trí tay gạt không bị dịch chuyển do áp lực dòng chảy xô đẩy.

5. Nguyên lý làm việc của Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

Van bướm tay gạt Fig061 hoạt động dựa trên nguyên lý xoay tâm trục một góc 90° để thay đổi tiết diện dòng chảy qua van:

• Trạng thái đóng hoàn toàn (0°): Khi tay gạt nằm vuông góc với hướng của đường ống, đĩa van sẽ xoay về vị trí chắn ngang dòng chảy. Biên đĩa bướm Inox sẽ ép chặt vào vòng đệm cao su EPDM, bít kín toàn bộ lòng van, dòng lưu chất bị chặn đứng hoàn toàn.

• Trạng thái mở hoàn toàn (90°): Khi người vận hành bóp chốt mỏ vịt và gạt tay gạt song song với hướng đường ống, trục van sẽ truyền lực xoay đĩa bướm một góc 90°. Lúc này, cánh van nằm xuôi theo hướng dòng chảy, diện tích thông thủy mở ra mức tối đa, dòng lưu chất đi qua van một cách dễ dàng.

• Trạng thái tiết lưu (Mở một phần): Người vận hành có thể gạt tay công cụ đến các nấc răng trung gian trên đĩa định vị (ví dụ như góc 30°, 45° hoặc 60°). Cánh van sẽ dừng lại ở góc độ tương ứng, làm hẹp bớt dòng chảy để điều tiết lưu lượng hoặc áp suất chất lỏng đi qua van theo ý muốn.

6. Môi trường ứng dụng của Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

Nhờ kết cấu gọn nhẹ, đóng mở nhanh và cánh van bằng Inox chống rỉ, Fig061 AUT Malaysia được ứng dụng rất phổ biến trong các loại công trình:

• Hệ thống cấp thoát nước sạch: Ứng dụng trong các đường ống phân phối nước của các nhà máy nước sạch, tòa nhà chung cư, khu công nghiệp.

• Hệ thống phòng cháy chữa cháy (PCCC): Thường được lắp đặt tại các cụm bơm cứu hỏa, các đường ống dẫn nước chữa cháy trục tầng nhờ ưu điểm đóng mở cực nhanh khi có sự cố hỏa hoạn xảy ra.

• Hệ thống điều hòa không khí (HVAC): Sử dụng điều khiển dòng nước giải nhiệt tuần hoàn trong hệ thống Chiller của các tòa nhà trung tâm, trung tâm thương mại.

• Hệ thống xử lý nước thải nhẹ: Ứng dụng ở các phân đoạn nước thải đã qua xử lý thô, không chứa hóa chất ăn mòn mạnh hoặc rác quá lớn làm rách gioăng cao su.

7. Hướng dẫn lắp đặt Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

Lắp đặt van bướm dạng kẹp Wafer đúng kỹ thuật sẽ giúp van vận hành nhẹ nhàng và không bị rò rỉ nước:

• Trạng thái van khi lắp: Trước khi đưa van vào giữa hai mặt bích, bắt buộc phải mở hé cánh van ở góc khoảng 10° - 15°. Tuyệt đối không lắp van ở trạng thái đóng hoàn toàn, vì khi siết bu-lông bích, đệm cao su sẽ bị nén chặt quá mức chèn ép cánh van, dẫn đến kẹt van hoặc rách gioăng khi mở lại.

• Không dùng gioăng đệm mặt bích phụ: Bản thân vòng đệm EPDM của van bướm Fig061 đã tràn ra ngoài rìa thân van và đóng vai trò như một gioăng làm kín bích. Do đó, không được lót thêm gioăng cao su bích thông thường, việc này sẽ làm tăng độ dày và dễ gây kẹt đĩa van.

• Hàn bích mồi trước: Cần gá van vào hai mặt bích đường ống, bắt bu-lông định vị rồi hàn chấm (hàn mồi) hai mặt bích vào ống trước. Sau đó, tháo van bướm ra ngoài rồi mới tiến hành hàn chết mặt bích. Nếu để nguyên van trên ống khi hàn, nhiệt độ cao từ mối hàn sẽ làm nóng chảy và hư hỏng hoàn toàn gioăng cao su EPDM của van.

• Siết bu-lông đối xứng: Luồn đầy đủ các bu-lông qua tai định vị của van, tiến hành siết đều tay theo hình ngôi sao (siết đối xứng) để lực ép bích phân bố đều, tránh hiện tượng lệch bích gây rò rỉ hoặc vênh thân van.

8. Những lỗi thường gặp và cách khắc phục Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

• Van bị kẹt, gạt tay rất nặng hoặc không thể gạt:

  • Nguyên nhân: Do khi lắp đặt siết bu-lông bích quá chặt khi van đang đóng làm gioăng cao su bị biến dạng ép chặt cánh; hoặc do đường ống có nhiều cặn đá, xỉ hàn lọt vào kẹt giữa đĩa van và gioăng.

  • Cách khắc phục: Nới lỏng nhẹ bu-lông mặt bích, kiểm tra hành trình. Nếu có dị vật, cần tháo van ra khỏi đường ống để vệ sinh sạch sẽ lòng van.

• Nước bị rò rỉ qua van dù đã đóng chặt tay gạt:

  • Nguyên nhân: Gioăng EPDM bị mài mòn, rách hoặc rỗ bề mặt sau thời gian dài sử dụng; hoặc đĩa van Inox bị bám cặn canxi dày khiến đĩa không thể ép khít vào gioăng.

  • Cách khắc phục: Vệ sinh đĩa van. Nếu gioăng cao su đã bị rách hoặc lão hóa, cần tiến hành thay thế van mới hoặc thay thế vòng đệm làm kín.

• Rò rỉ lưu chất ở phần trục van phía dưới tay gạt:

  • Nguyên nhân: Gioăng cổ trục (O-ring) bị mòn hoặc rách do tần suất đóng mở quá cao, áp lực dòng nước đẩy ngược lên trục.

  • Cách khắc phục: Tháo phần tay gạt phía trên, thay thế các vòng gioăng O-ring làm kín cổ trục.

9. Van Duy Thành chuyên cung cấp Van Bướm Tay Gạt Fig061 Aut Malaysia

Công ty Van Duy Thành tự hào là đơn vị phân phối chính hãng uy tín hàng đầu tại Việt Nam, chuyên cung cấp dòng sản phẩm van bướm tay gạt Fig061 của thương hiệu AUT Valve Malaysia.

Đến với Van Duy Thành, Quý khách hàng sẽ nhận được những quyền lợi tối ưu:

• Cam kết chất lượng: Hàng nhập khẩu chính ngạch 100% từ Malaysia, đầy đủ các giấy tờ chứng chỉ CO, CQ, Paking List.

• Hàng sẵn kho số lượng lớn: Có sẵn đầy đủ các kích cỡ từ DN50 đến DN200 để cung ứng kịp thời cho các dự án PCCC, xây dựng cơ điện.

• Giá thành cạnh tranh: Báo giá trực tiếp không qua trung gian, mang lại mức chiết khấu thương mại tốt nhất thị trường cho các nhà thầu và đại lý.

• Dịch vụ chu đáo: Bảo hành chính hãng 12 tháng, hỗ trợ giao hàng nhanh tận nơi trên toàn quốc.

Mọi thông tin chi tiết về sản phẩm, tư vấn biện pháp thi công và nhận bảng báo giá ưu đãi tốt nhất, xin vui lòng liên hệ ngay với Van Duy Thành qua:

• Hotline, Zalo: 0945.400.333

• Gmail: duythanhbadiem@gmail.com

►XEM THÊM: Van Bướm Tay Quay Aut Fig062 Malaysia